การจอง Dock เร็วเกินไปอาจทำให้ช่องโหลดถูกล็อกทั้งที่งานยังไม่พร้อม แต่ถ้ารอจนรถมาถึง ทุกคนอาจแย่งช่องเดียวกัน การวางแผนต้องเห็นทั้งรถและความคืบหน้าของสินค้า
ปัญหาที่เห็นหน้างาน
สมมติมีรถสองคันจะโหลดใกล้กัน คันแรกหยิบครบแล้ว อีกคันยังรอ Picking ถ้าผูก Dock กับ Shipment ตั้งแต่เริ่มสร้างเอกสารโดยไม่ดูเวลาจริง ช่องโหลดอาจว่างแต่ถูกจองอยู่ ขณะเดียวกันต้องป้องกันไม่ให้รถสองคันใช้ Dock เดียวกันในช่วงโหลด
MamMoD ช่วยวางงานอย่างไร
MamMoD WMS แยกการสร้าง Shipment ออกจากการกำหนด Dock ในช่วงวางแผน สามารถ Assign Dock เมื่อมีข้อมูลพร้อม และตรวจไม่ให้เลือก Dock ที่ถูกจองแล้ว ก่อนเข้า LOADING ต้องมี Dock และทะเบียนรถตามกติกาที่ตั้งไว้ หัวหน้าคลังควรดูงานหยิบ คัดแยก และโหลดค้างคู่กับสถานะ Dock ไม่ใช้ตารางรถเพียงตารางเดียว
สิ่งที่ทีมคลังได้
ทีมขนส่งรู้ว่าควรให้รถรอหรือเข้าช่องโหลด ทีมคลังจัดลำดับงานที่ใกล้รถออกได้ และลดการเปลี่ยน Dock หน้างานโดยไม่มีบันทึก
เวลาจริงของรถและวิธีปล่อย Dock ต้องยืนยันตามการปฏิบัติงานของแต่ละไซต์
อ่านต่อ: Batch Picking และ Sorting · KM X TEN
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น