Dock Planning: รถคันไหนเข้าช่องไหน และเริ่มโหลดได้เมื่อไร?

การจอง Dock เร็วเกินไปอาจทำให้ช่องโหลดถูกล็อกทั้งที่งานยังไม่พร้อม แต่ถ้ารอจนรถมาถึง ทุกคนอาจแย่งช่องเดียวกัน การวางแผนต้องเห็นทั้งรถและความคืบหน้าของสินค้า

จาก Delivery Order ถึง Shipment: งานจ่ายออกจบตรงไหน?

Delivery Order บอกว่าต้องส่งอะไร แต่ยังไม่ตอบว่าสินค้าหยิบครบหรือขึ้นรถแล้ว งานจ่ายออกจึงต้องดูสถานะหลายขั้น ไม่ควรใช้คำว่า ‘เสร็จแล้ว’ แบบเดียวทั้งกระบวนการ

ลด Picking ผิด: ตรวจ SKU, Lot, Location และหน่วยนับก่อนยืนยัน

หยิบผิดหนึ่งครั้งอาจตามแก้ตั้งแต่ Packing จนถึงส่งของให้ลูกค้า จุดตรวจที่ดีต้องอยู่ก่อนยืนยันงาน ไม่ใช่หลังรถออกจากคลัง

Picking บน Tablet: พนักงานควรเห็นอะไรในหนึ่งหน้าจอ?

งาน Picking เกิดขึ้นระหว่างเดินอยู่ในคลัง หน้าจอที่ดีจึงต้องตอบให้เร็วว่า ไปที่ไหน หยิบอะไร เท่าไร และสแกนอะไรเพื่อยืนยัน

ของค้าง Stock นานแค่ไหนถึงเริ่มเป็นต้นทุน?

สินค้าไม่ได้มีต้นทุนแค่วันรับเข้า ทุกวันที่วางอยู่บนชั้นวางใช้พื้นที่และทำให้สินค้ารอบใหม่หาที่เก็บยากขึ้น คำถามคือเราเห็นของค้างก่อนที่คลังจะเต็มหรือไม่

Lot Traceability: ถ้าต้อง Recall สินค้า เราจะรู้ว่าอยู่ที่ใครบ้าง?

เมื่อซัพพลายเออร์แจ้งว่า Lot หนึ่งมีปัญหา คำถามแรกไม่ใช่แค่มีสินค้าเหลือเท่าไร แต่ต้องรู้ว่าเข้ามาจากไหน ยังอยู่ตำแหน่งใด และจ่ายให้ลูกค้ารายใดไปแล้ว

Putaway ให้ถูกที่ตั้งแต่ครั้งแรก: ลดงานย้ายซ้ำในคลัง

งาน Putaway ที่เร็วที่สุดไม่ได้แปลว่าเอาสินค้าไปวางตำแหน่งว่างที่ใกล้ที่สุดเสมอไป ถ้าวางผิดโซนหรือทำให้การหยิบครั้งต่อไปยากขึ้น ต้นทุนแฝงจากการเคลื่อนย้ายสินค้าซ้ำซ้อน